
Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium, Space edition, RED Line (Classic), RED Line (Comfort), Sunrise, GT
Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
1.6 л., 2 л. / Бензин, Дизель
Механика (6 ст.) / Автомат (6 ст.) / Автомат (4 ст.) / Робот (7 ст.)
Передний
Soul с двухлитровым мотором у меня чуть больше года. Машина короткая, поэтому во дворах и на парковках удобно. Зимой салон прогревается не сразу, зато подогревы помогают в первые минуты. Передний привод по очищенным улицам справляется нормально, в глубокий снег не заезжаю. На трассе мощности хватает, но подвеска на плохой дороге жёсткая.
Соул GT у меня больше года. Турбомотор быстро реагирует на газ, на трассе мощности хватает. Робот нормально работает при ровном движении, а в плотной пробке иногда появляются рывки. Подвеска жёсткая, особенно на больших колёсах. Зато машина компактная и легко паркуется.
Делаю товары на заказ и развожу их клиентам по Костроме. Коробки удобно ставить через высокий проём Soul, но складной стол занимает половину заднего ряда. Двухлитровый мотор с грузом справляется нормально, автомат переключается плавно. В центре короткий кузов помогает с парковкой. На брусчатке машину трясёт, а пластик в багажнике быстро поцарапался.
Soul 2018 года у меня пять месяцев. После длинного автомобиля стало намного проще парковаться во дворе. Посадка высокая, обзор хороший, взрослым сзади места хватает. Багажник небольшой: чемодан и сумка помещаются, а для крупных вещей приходится складывать спинку. Мотор 1,6 для города нормальный, на трассе с пассажирами разгоняется медленно.
Soul с двухлитровым мотором у меня полтора года. По городу машина удобная: высокая посадка, короткий кузов, автомат работает спокойно. На подъёмах мощности хватает. Багажник небольшой, а на крупном асфальте в салоне шумно. Машину покупал с большим пробегом, поэтому перед сделкой проверил её в сервисе.
Работаю ветеринаром и часто езжу по Воронежской области. В багажнике лежат инструменты, препараты и переносные клетки. Крупное оборудование везу со сложенной спинкой. По асфальту Soul удобен, на сухой грунтовке клиренса хватает. После дождя плохие участки сначала прохожу пешком. Подвеска жёсткая, зато кузов короткий и парковаться легко.
Работаю фотографом и езжу на Soul на съёмки по Калининграду. В багажник помещается большой кофр, штатив приходится класть по диагонали. Через высокую дверь оборудование загружать удобно. Двухлитрового мотора хватает на трассе, автомат работает плавно. На брусчатке в салоне шумно, а с разложенным оборудованием остаётся только одно пассажирское место.
Soul GT покупал после полной диагностики двигателя и робота. За одиннадцать месяцев машина понравилась динамикой: на трассе быстро ускоряется, обгонять удобно. В пробке коробка иногда работает менее плавно, к этому пришлось привыкнуть. Подвеска жёсткая, колёса шумные. Эта версия больше нравится на свободной дороге.
Играю в музыкальной группе и вожу на Soul барабан, усилитель и стойки. Высокая задняя дверь удобная, основное оборудование помещается без проблем. Длинные стойки приходится класть по диагонали, поэтому часть заднего ряда становится недоступна. Двухлитрового мотора на трассе хватает, автомат работает плавно. Для репетиций и выступлений машина подошла.
Соул купили после универсала. С ребёнком стало проще: дверь открывается широко, детское кресло ставится удобно, рядом может сесть взрослый. Коляска входит в багажник, но для пакетов остаётся мало места. В городе машина удобная, автомат работает плавно. На трассе с вещами мотору 1,6 не хватает быстрого разгона.