Регламенты технического обслуживания Belgee S50

Двигатель некапризный и проверенный годами, в связке с надежным классическим автоматом. По факту ломаться особо и нечему. К счастью, машина не попала под повальное увлечение сенсорными кнопками и огромными экранами. В Стайле экран мультимедиа небольшой и это хорошо. Неожиданно для скромной комплектации имеется круиз, автохолд, полный обогрев лобового стекла теперь появился. К посадке и в целом к уровню комфорта претензий нет, сиденья больше мягкие, с небольшой боковой поддержкой, регулируются ручками как спереди, так и сзади. В багажнике предусмотрена подсветка, что тоже неожиданно. Объем для седана неплохой, 500 литров, есть куда передачки от тещи загрузить. По управлению машина устраивает, четко отзывается на движения руля, усилий прикладывать не надо. Немного медлительная, разгон неспешный, но по городу хватает.

Давно мечтала о компактной модели для города и наконец смогла накопить на мечту. Купила на старте продаж, подумала, что рестайлинг точно должен быть лучше старой модели. Честно говоря, покупала больше глазами и сердцем) И в этой связи у меня вопрос: надо ли как советуют для Х50 и здесь обрабатывать все антикором и наклеивать пленку? Была у двух знакомых мастеров, один говорит, что и так нормально, а второй советует сделать побольше допов. Сколов пока нигде не вижу, а ржавчине еще просто рано появляться))) Подскажите, что делать, я в сомнениях, не хочется попусту выбрасывать деньги…

За счет классного дизайна выглядит дороже и солиднее, чем есть на самом деле. Очень удобная посадка, спина не затекает, много места для ног. Отлично настроена тормозная система, машина послушная, скорость набирает плавно, но не любит резких ускорений. Оценила систему мультимедиа - найти нужную функцию можно легко, экран большой, с хорошо читаемыми буквами при любом освещении. Фары светят ярко и далеко освещают дорогу. Хватает кармашков для мелочей. В общем, просто и со вкусом, рекомендую)

Выбирал S50 как замену старому японскому седану, хотелось новую машину без турбин, роботов и сложной электроники. В итоге получил именно то, что ожидал, даже немного больше. Машина простая по конструкции, и в этом её главный плюс. Атмосферный двигатель и классический автомат дают ощущение надежности и предсказуемости, нет дерганий и задумчивости, просто сел и поехал. По комфорту S50 приятно удивил. Подвеска мягкая, но не валкая, отлично подходит для наших дорог. По городу едешь спокойно, лежачие полицейские проходит без напряга. На трассе поведение стабильное, не плавает, руль адекватный, хотя обратной связи немного не хватает.

Машину приобрел в прошлом месяце, были мысли взять весту или омоду, но передумал. И вроде к лучшему, пока ничего плохого или не устраивающего меня не заметил. Идет мягко, на неровностях чуть подпружинивает. Клиренс стандартный для седана, пузом лежачих полицейских не цепляет. Салон сделан красиво. Экокожа средняя по качеству, не дубовая, сколько послужит, не знаю В полосе держится неплохо, в сторону не уводит. Разгоняется неспешно, атмосферник на 120 «лошадок» слабоват Заливаю 92-й бензин, едет на нем вполне нормально. Расход к удивлению, не сильно выше заводских показателей – где-то на литр-полтора

Познакомился с сим автомобилем в каршеринге. Попался новехонький, салон блестит, еще не заюзанный, без люка. Едет в принципе неплохо, тяги иногда маловато, жмешь на педаль, а машина неспеша разгоняется, только мотор реветь начинает. Коробка на малых передачах сначала подергивалается, а после прогрева рывки исчезли. А так обычный седан, ничего лишнего, по интересной цене, рассматриваю к покупке.

Приобрел эту модель для сына, он студент, чтобы не зависел от транспорта. Машина обслуживания как такового не просит, пока свозил на нулевое ТО, а так только заправляется и незамерзайку подливает. При -20°С бесключевой доступ срабатывал через раз, на сервис решили не ехать, зима уже заканчивается, видно датчик подмерзает. Шумоизоляция неважная, переднюю дверь надо захлопывать чуть с большим усилием, чем остальные - видимо надо подрегулировать на следующем ТО. В остальном нам все нравится.

Всем привет. Я регулярно пользуюсь каршем, перепробовал энное количество машин, мне интересно смотреть, кто и на что способен из современного автопрома. Из последних новинок прокатился на S50, модель недавно появилась в доступе. Как раз друг переезжал на новую квартиру, позвал помочь, смотрю что недалеко от меня стоит S50, я его и взял. Салон понравился, довольно удобное водительское сиденье с подогревом, руль регулируется по вылету и по высоте, но ход не самый большой. Хотя машина была холодная, завелась сразу, салон прогрелся минут за 5-7. Без проблем разобрался с кнопками, индикация понятная, расположение стандартное. Чувствуется, что движок не самый мощный, скорость набирается относительно медленно, но для города нормально, а на трассу не выезжал. Фары светят четко, сделаны дневные ходовые огни, сами фары светодиодные. Понравился багажник, для седана очень неплох по вместительности. Коробки и прочий негабарит поставили на задние сиденья, а сумки и всякую мелочевку загрузили в багажник. Поместилось реально много, сами не ожидали. Итог: интересная бюджетная модель с претензией на средний класс. Большой багажник перекрывает минусы вроде не самой лучшей динамики и набора скорости

Езжу на S50 с ноября, брал новую, бу принципиально не рассматривал. В принципе модель удачная, к качеству сборки вопросов нет, никаких сверчков и треска. Салон с закосом под средний сегмент, передние сиденья удобные, задние пассажиры едут чуть не полулежа. К работе климата просто надо приноровиться, получается опытным путем. Что не нравится так это работа подогрева сидений. Нормально прогревается минут через 7, а так приходится садиться на замерзшее сиденье. ЛКП не самое прочное, пленка минимум нужна на капот.

На удивление вместительная машина, на новогодних праздниках сполна ее оценили. Ездили несколько раз кататься на горках, тюбинги вез в накачанном виде. Две штуки диаметром 90 и 110 см нормально помещаются в багажник. По управляемости на снегу вопросов нет, просто аккуратнее езжу и перестраиваюсь. Дорогу машина держит хорошо, но тут дело еще в шинах, я ведь вместо заводских поставил Ikon Nordman 7, так сцепка с дорогой в разы выше.