Audi A4 allroad (2019 – 2025, V (B9) Рестайлинг)

Ауди А4 — отличное решение для бюджетников. Я вот наконец смог его себе позволить. Не понятен этот ценопад, но мне только на руку. Понятно, что минимум опций, что только передний привод и 1.4 литра… Нооно того стоит поверьте. Я опробовал дизель впервые в жизни. И не жалею, ни по звуку ни по расходу ни почему либо другому. В отличие от многих в этом рестайлинге поменяли много и глубоко. По моторной гамме, по опционалу, по кузову и так в мелочах очень заметно. Хочу прям с манифестом ко всем обратиться, покупайте B9, такой машины за такие деньги не было и никогда уже не будет. Даже в базовой минималке, как у меня, есть 10-ти дюймовый дисплей с невероятным качеством картинки, рабочий, функциональный, производительный и очень быстрый на отклик. Да и начинка манифик. Слегка ощущается крен и занос в условиях хайвея, но это мне сказали задние, я сам не замечал. Управление жестковатое, но ведь это Ауди. Дискомфорта не создает. Проигрывает по маневренности, но этот авто для Ф1 и не предназначался. Я просто уверен, что все, кто когда-то мечтал об Ауди и не мог себе позволить, просто обязан купить А4 (B9). В этой машине вы прочувствуете все Ауди и поверьте не разочаруетесь.

Купил себя Ауди А4 allroad в базовой комплектации в августе 2019 года, считай сразу после старта продаж. Я уже давно присмотрел эту модель, и пока она готовилась к масштабному выпуску на рынок, я копил денежки. Брать кредит было не вариант, так как я не хотел попасть в денежную кабалу и во всем себе отказывать. Почему именно Ауди? Да тут все просто: немецкое качество и надежность. А им я доверяю больше, чем отечественному автопрому. Короче, суть да дело. Машина внешне выглядит солидно, особенно в черном цвете. Дорогу держит отлично, легко управляема и динамична. Успешно прошла зимние испытания во главе со мной: ни разу не занесло на обледенелых дорогах, сквозь снег перла как оголтелая. Интерьер салона современный и стильный, приятно находиться за рулем. Материал салона — ткань, за дополнительную плату можно заказать из кожи. Кстати, сиденья удобные, регулируются по высоте, а задние складываются. Расход топлива зависит от цикла езды: в смешанном выходит около 6,8 л на 100 км, по городу 8,6 л. Единственный минус — много жрет масла, приходится подливать. В общем, авто очень удобное и надежное, о покупке не жалею.

До Ауди А4 у меня было несколько автомобилей, в частности Ауди А3, так что сравнить есть с чем. Итак, в авто двигло мощностью 249 л.с, полный привод, семиступенчатая коробка передач «робот». Качество сборки просто на высоте: никаких сварных точек, пистонов, винтов и прочего. Интерьер тоже не подкачал: рулевое колесо, рычаг КПП отделаны кожей, сиденья — кожзамом хорошего качества. Кстати, последним не хватает мягкости, потому как долго ехать за рулем сложно, ноги и пятая точка начинают затекать, хочется размяться. Сзади места предостаточно даже для большой семьи. К приборке претензий нет, все ясно-понятно, но есть эргономические недочеты, например, неудобно расположенные кнопка стартера и кнопка управления задним стеклоочистителем. Очень порадовала динамичность авто, разгоняется до сотни за 6 с чем-то секунд, прям летчиком себя чувствуешь каким-то. Подвеска жестковата, как по мне, неровности дороги обрабатываются как-то слишком упруго. Места в багажнике много, но даже если этого покажется мало, то можно сложить спинки задних сидений. Расход топлива зависит от цикла езды, в среднем от 5,5 до 8 литров на сотню км. В общем, авто доволен, всем советую.

Авто 2019 года. Хочу отметить, что в сравнении с предыдущим поколением произошли существенные изменения как в начинке авто, так и во дизайне. Необходимо отметить мягкую подвеску, динамику и комфорт, причем комфортное нахождение в салоне гарантировано как водителю, так и пассажирам, хотя всё же отмечу, что водительское кресло могло быть слегка и помягче, но это если только далеко ехать, а в пределах города вполне комфортно. Сзади достаточно места, чтобы даже три человека могли легко разместиться, не испытывая дискомфорта во время дальней поездки. Двигатель настолько тихий при все своей мощности, что его даже не слышно. Ранее я на таких двигателях даже и не ездил. На авто легко переключаются скорости, и машина демонстрирует великолепную управляемость. Разгон до сотни составляет 5,8 сек, что, согласитесь, очень и очень неплохо. Что смущает слегка, так это то, что при нажатии на педаль тормоза меня буквально вдавливает в сидение, хотя в пол я при этом не жму, естественно. Ну а внешний вид – это просто предмет для зависти на дороге. Вы точно не затеряется в толпе на этой Ауди. В общем и целом мне машина очень нравится, хотя это моя уже 19-я машина по счету в жизни, однако при этом первая прямо с конвейера.

Купил Ауди А4 в прошлом году, за это время смог ее оценить и выявить все плюсы и минусы. Внешне, машина, конечно, очень привлекательна, выполнена в спортивном стиле, никаких лишних элементов. Выглядит весьма достойна. Салон в целом тоже неплохой, отделка качественная и симпатичная, цифровая панель удобная и интуитивно понятна освоил ее быстро. А вот сами сиденья мне не понравились из-за отсутствия поддержки поясницы. Это очень неудобно, потому что при длительных поездках начинает затекать спина. Обогрев отличный, зимой в машине становится тепло за несколько минут. В управлении машина прекрасна, рулится легко, на дороге держится максимально уверенно. По расходу топлива авто меня удовлетворяет – на трассе сжигаю 6 литров на сотку, а по городу 10. Шумоизоляция у Ауди хорошая, а вот подвеска жестковата. Багажник довольно вместительный, на семью из трех человек вполне хватает на поездки на природу, магазинные закупки. Порадовала проходимость машины, с таким просветом можно без проблем кататься по нашим зимним дорогам и разным неровностям. Конечно, не стоит ездить на таком авто по грязи, все таки это не внедорожник.